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使用“Y”型防水性接頭，連接可靠方便。母線槽外殼采用冷壓成型的軌道鋁合金型材，裝配簡單快捷，外形美觀。根據(jù)耐火極限的不同，其隔熱層采取的措施亦不同，若母線需作長時間通電運行，則其隔熱層一般直接利用空氣隔熱，以免影響云母運行過程中熱量的散發(fā)。不要過多堆砌。不要為了節(jié)省空間，使用隔離措施就沒有限度的堆砌存儲，這樣做的后果對使用性能及構(gòu)造造成一些損壞，浪費資源。

其主要是以銅排或者鋁排作為導(dǎo)體，依靠空氣或者絕緣材料絕緣，主要用于重要的輸變電場所，例如變電所變壓器、發(fā)電機與開關(guān)柜的連接，或者用作較大電流的輸送，外殼采用不飽和聚酯樹脂加石棉等無機材料整體澆注而成，樹脂中添加光穩(wěn)定劑和阻燃劑。也可加裝金屬外殼，增加了母線系統(tǒng)的抗沖擊能力和使用壽命。施工管理過程中，母線槽在安裝之前和安裝之后應(yīng)對其進行絕緣檢杳，并進行比較檢杳是否由于安裝質(zhì)量問題造成母線楷絕緣降低。

８０年代以前，高層建筑中的供電主干線主要采用可靠性較好的普通電纜，電纜在電氣豎井內(nèi)沿墻壁用支架或電纜橋架敷設(shè)。電纜作為供電主干線比裸導(dǎo)線、裸排要得多，但載流量受到限制，電纜截面不可能造得很大（大只能做到４００ｍｍ２），而且電纜太粗，現(xiàn)場施工難度大。８０年代中后期，城市發(fā)展迅速，高層、超高層建筑大批建造，建筑物的用電負(fù)荷急劇增加，電纜作為供電主干線的局限性越來越突出，特別是現(xiàn)場制作電纜分支接頭技術(shù)難度很大，急需一種容量大、分支方便的供電主干線取而代之。這時，容量大、分支方便的母線槽從國外引進來，并且在工程中迅速得到推廣應(yīng)用。